Harzinfusions- und Harztransferverfahren

Resin Transfer Molding (RTM) und Reaction Injection Molding (RIM) sind im Bereich des Flugzeugbaus und der Fertigung von Windkraftanlagen bereits etabliert. Mit den entsprechenden, meist duromeren Harzsystemen werden hoch beanspruchte Bauteile gefertigt. In der Automobiltechnik werden diese Verfahren aufgrund ihrer langen Zykluszeiten jedoch nur für die Fertigung kleiner Stückzahlen (Nischenprodukte) eingesetzt.

Die in diesem FuE-Schwerpunkt geplanten Arbeiten umfassen daher die:

• Optimierung der Zykluszeit durch Einsatz alternativer Erwärmungstechnologien (Mikrowelleneinsatz)
• Reproduzierbare Bauteilqualität mittels durchgängig automatisierter Produktionsabläufe
• Automation von Konfektionierung und Handling der Verstärkungsstrukturen (Gewebe, Gewirke, etc.) zur Reduzierung von Zykluszeit und Prozesskosten
• Entwicklung serienfähiger Werkzeugkonzepte
• Unterstützung durch kombinierten Pressprozess für gesteigerte Eigenschaften und hohe Oberflächenqualität
• Auslegung, Entwicklung und Modifizierung der Anlagentechnik für thermoplastbasierte Harzinfusionsverfahren auf Oligomer- oder Monomerbasis (Schwerpunkt der Entwicklungen ist CBT und PA6.6 auf Basis von ε-Caprolactam)