Das Programm des Werkstoffsymposiums
Für Teilnehmer des Symposiums stehen ausgewählte Vorträge zum Download zur Verfügung. Melden Sie sich dazu bitte mit Ihrem Benutzernahmen und Passwort an. Falls Sie Teilnehmer waren, aber noch keine Anmeldedaten erhalten haben, können Sie sich gerne an unser Tagungsbüro wenden.
Donnerstag, 25. Juni 2009
| 8:30 – 9:00 Uhr | Empfang und Ausgabe der Tagungsunterlagen |
| 9:00 – 9:15 Uhr | Begrüßung und Eröffnung des Symposiums Prof. Dr. Horst E. Friedrich, Direktor Institut für Fahrzeugkonzepte, DLR e. V. |
| 9:15 – 10:00 Uhr | Eröffnungsvortrag Bedeutung der Werkstofftechnologien für Sicherheit, Komfort und technische Performance des modernen Automobils Ulrich Mellinghoff, Leiter Safety, NVH und Testing, Daimler AG |
| 10:00 – 10:45 Uhr | Key-Note Materialhybride für den Karosseriebau der Zukunft Heinrich Timm, Leiter Aluminium- und Leichtbauzentrum, Audi AG |
| 10:45 – 11:15 Uhr | Kaffee- und Teepause |
| 11:15 – 11:30 Uhr | Begrüßung und Einleitung Fachforum |
| 11:30 – 12:00 Uhr | Großserientauglicher Leichtbau mit endlosfaserverstärkten Thermoplasten Dr. Christian Obermann Geschäftsführer, Bond-Laminates GmbH Dr. Marco Wacker, Bereichsleiter Forschung & Entwicklung, Jacob Composite GmbH |
| 12:00 – 12:30 Uhr | Wirtschaftlicher und ressourcenschonender Leichtbau mit Stahl Oliver Hoffmann, Leiter der SE/Anwendungstechnik des Bereichs Vertrieb/Engineering der Division Auto, ThyssenKrupp Steel AG |
| 12:30 – 13:00 Uhr | Magnesiumlegierungen – Eigenschaften und Potenziale für den Fahrzeugbau Prof. Dr. Karl Ulrich Kainer, Institutsleiter, GKSS-Forschungszentrum Geesthacht GmbH |
| 13:00 – 14:30 Uhr | Gemeinsames Mittagessen sowie Besuch der Fachausstellung |
| 14:30 – 15:00 Uhr | Wie die Fertigung die Betriebsfestigkeit von Fahrzeugkomponenten beeinflusst Prof. Dr. Wilfried Eichlseder, Leiter des Lehrstuhls für Allgemeinen Maschinenbau, Universität Leoben |
| 15:00 – 15:30 Uhr | Multi Material Design: Herausforderungen an die Fügetechnik Bertold Hopf, Abteilungsleiter Aufbau, Daimler AG |
| 15:30 – 16:00 Uhr | Lang- und endlosfaserverstärkte Thermoplaste – Trends und Neuentwicklungen Heinrich Ernst, Leitung Produktbereich Kunststofftechnik, Dieffenbacher GmbH & Co KG |
| 16:00 – 16:30 Uhr | Kaffee- und Teepause |
| 16:30 – 17:00 Uhr | Türverkleidung im Automobil: Neue Herausforderungen und alternative Lösungsansätze Franziska Strümpel, Vorentwicklung/Advanced Development, POLYTEC Automotive GmbH & Co KG |
| 17:00 – 17:30 Uhr | Bewertung der Bauteileignung für den Einsatz von Faserverbundwerkstoffen Dr. Karl Durst, Vorentwicklung Leichtbaustrukturen, AUDI AG |
| 17:30 – 17:45 Uhr | Diskussion und Zusammenfassung der Ergebnisse |
| ab 18:30 Uhr | Abendempfang des Kompetenzzentrums Fahrzeugleichtbau |
Freitag, 26. Juni 2009
| 8:30 – 9:00 Uhr | Empfang mit Kaffee und Tee |
| 9:00 – 9:15 Uhr | Begrüßung Prof. Dr. Klaus Drechsler, Direktor, Institut für Flugzeugbau, Universität Stuttgart |
| 9:15 – 10:00 Uhr | Key-Note Effiziente Premiumfahrzeuge benötigen geeignete Werkstoffe Armin Müller, Leiter Innovationen, Konzepte, Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG |
| 10:00 – 10:30 Uhr | Neue Aluminiumlegierungen für Fahrzeuge – Eigenschaften und Verarbeitung Prof. Dr. Jürgen Hirsch, Senior Scientist Metallurgy, Hydro Aluminium Deutschland GmbH |
| 10:30 – 11:00 Uhr | Kaffee- und Teepause |
| 11:00 – 11:30 Uhr | Innovative Verbindungstechnik von Powertrainkomponenten aus kriechfestem Magnesium mit selbstfurchenden Aluminiumschrauben Dr. Heinz Klampfl, Director Innovative Manufacturing Technology, MAGNA Powertrain AG & Co KG Gerhard Gerstmayr, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Institut für Allgemeinen Maschinenbau der Montanuniversität Leoben |
| 11:30 – 12:00 Uhr | Die Bedeutung moderner Zylinderlaufflächenbeschichtungen im Motorenbau Prof. Dr. Rainer Gadow, Lehrstuhlinhaber und Direktor des Instituts für Fertigungstechnologie keramischer Bauteile (IFKB), Universität Stuttgart |
| 12:00 – 13.15 Uhr | Gemeinsames Mittagessen |
| 13:15 – 14:00 Uhr | Key-Note: Wissenschaft und Politik Neueste Entwicklung in der Wissenschaftspolitik Minister Prof. Dr. Peter Frankenberg, Ministerium für Wissenschaft, Kunst und Forschung des Landes Baden-Württemberg |
| 14:00 – 14:45 Uhr | Paneldiskussion Welche Rolle spielen künftig Werkstoffinnovationen in der Fahrzeugindustrie und wie lässt sich der Innovationstransfer aus der Forschung in die Industrie beschleunigen? Prof. Dr. Rodolfo Schöneburg, Leiter PKW-Entwicklung, Centerleiter Passive Sicherheit, Betriebsfestigkeit, Fahrzeugfunktionen, Daimler AG Prof. Dr. Peter Elsner, Institutsleiter, Fraunhofer-Institut für Chemische Technologie Dr. Hans-Joachim Ludwig, Vice President Product & Process Development / R&D,Magna Exteriors & Interiors Dr. Gerson Meschut, Geschäftsführung Technik, F&E, Wilhelm Böllhoff GmbH & Co KG Prof. Dr. Frank Gauterin, Institutsleiter, Institut für Fahrzeugtechnik und Mobile Arbeitsmaschinen, Universität Karlsruhe (TH) |
| 14:45 – 15:15 Uhr | Leichtbaupotenziale durch Mischbaustrukturen im Karosseriebau Dr. Martin Goede, Leiter Fahrzeugleichtbau, Volkswagen AG |
| 15:15 – 15:45 Uhr | Kaffee- und Teepause |
| 15:45 – 16:15 Uhr | Ganzheitliche Bewertung von Werkstoffkonzepten im Fahrzeugbau Günter Deinzer, Leiter Werkstofftechnologie und Recycling, AUDI AG |
| 16:15 – 17:00 Uhr | Key-Note Werkstoffinnovationen im Produktentwicklungsprozess Prof. Dr. Rudolf Stauber, Hauptabteilungsleiter Betriebsfestigkeit und Werkstoffe, BMW AG |
| 17:00 – 17:15 Uhr | Abschlussdiskussion und Zusammenfassung der Ergebnisse |
| 17:15 Uhr | Ende des Symposiums |